Как изборът на производителите на оригинално оборудване (ОЕМ) на Delo® за фабрично зареждане създава привилегии за нашите клиенти

18-03-2019

През октомври, ние съобщихме, че Даймлер Тръкс Северна Америка, дружество-майка за камиони Фрейтлайнър и Уестърн Стар, избра Delo® 400 ZFA SAE 10W-30, масло на Шеврон с висока ефективност API FA-4, за свое фабрично зареждано масло за всички нови камиони, от 1-ви януари 2019 г. Разбира се, за нас е чест да бъдем партньори с дружеството, считано за създател на товарния автомобил. И също така, това е голямо бизнес постижение за Шеврон. Но е и постижение за потребителите на продуктите Delo.

Спецификациите за масла на производителите на оригинално оборудване (OEМ) обикновено изискват по-високо ниво на ефективност от базовите API спецификации. За своите фабрично зареждани масла, производителите на оригинално оборудване за камиони често изискват допълнително тестване с по-високи стандарти за ефективност. За да бъде избран за доставчик за фабрично зареждане един производител на масла трябва да изпълни един всеобхватен процес на квалифициране, задаван от производителите на оригинално оборудване. Прецизните изисквания за оценяване са патентовани от производителите на оригинално оборудване (ОЕМ) и следователно се следят от близо. Достатъчно е да се каже, че те са изключително строги. Докато API спецификациите могат да изискват десет моторни теста за един продукт, спецификациите на производителите на оригиналното оборудване (ОЕМ) добавят още един пакет от моторни тестове, като изискванията за фабрично зареждане често включват допълнителни, по-строги равнища на производителност, както и цялостно тестване при експлоатационни условия. Вероятно процесът също ще включва тестове за трайност и окисление при по-дълга продължителност, отколкото изисква стандартното API изпитване. Всичко това подпомага да се осигури предоставянето на едно по-високо ниво на производителност, необходимо за изпълнение на изискванията за фабрично зареждане.

Ние научаваме много чрез този процес на близко сътрудничество и съвместно разработване. Работейки отблизо с производителите на оригиналното оборудване, за да сме в състояние да покрием техните спецификации, ние на първо място виждаме къде се извършва проектирането на мотора. Това ни позволява да разработим технология за масла на бъдещето, които могат да поддържат следващото поколение от проектирани мотори. Същевременно чрез покриване на уникалните, патентовани изисквания на производителите на оригиналното оборудване (ОЕМ) за флуид за фабрично зареждане, ние доставяме същото това високо равнище на ефективност, за да посрещнем по подобие взискателните нужди на нашите клиенти.

Случаят с Шеврон не е първи. PACCAR, дружеството-майка на Peterbilt and Kenworth Trucks, използват моторно масло Delo при своето фабрично зареждане повече от 20 години. С Даймлер, се добавя значителен принос за чисто нови камиони, които напускат монтажната линия с продукти Шеврон в своите двигатели. Ако тези производители се доверят на Delo за използване при техните камиони в експлоатация, просто за операторите на автопаркове има смисъл да продължат да използват същите тези продукти Delo през живота на своите превозни средства Freightliner, Western Star, Kenworth и Peterbilt.

Джеймс Буут

За Автора: Джеймс Буут завършва Университет Саутхамптън (Великобритания) с бакалавърска степен по Машиностроене и докторска степен по Трибология. Джеймс започва своята кариера в Шеврон преди 10 години в Шеврон Оронит Технолоджи, Нидерлания и по-късно се мести в Ричмънд (Калифорния, САЩ) като формулатор в екип за разработване на продукт- Автомобилно моторно масло (АЕО). Преди това той заема позицията в американския регион - Ръководител на екип за продуктово квалифициране на АЕО и Заместник-Председател на Американския Химичен Съвет - Работна група по протокол за одобрение на продукт. Понастоящем Джеймс е Мениджър на търговски сектор, който поддържа търговската марка на Шеврон Delo и други марки масла, свързани с нея.

Източник: www.chevronlubricants.com